प्रश्न।
ग्रामीण सड़कों का घनत्व पर्वतीय, पठारी एवं वनीय क्षेत्रों में बहुत कम क्यों होता है? नगरीय केंद्रों से दूर ग्रामीण सड़कों की गुणवत्ता क्यों घटती चली जाती है?
( NCERT class 12, अध्याय 10: परिवहन तथा संचार , भारत लोग और अर्थव्यवस्था)
उत्तर।
भारत में कुल सड़क का लगभग 80% ग्रामीण सड़कों है। भारत में ग्रामीण सड़कों का वितरण एक समान नहीं है। ग्रामीण सड़कों का घनत्व भूमि की प्रकृति जैसे उच्चावच से बहुत प्रभावित होता है।
मैदानी क्षेत्र में सड़कों का घनत्व होता अधिक है क्योकि यहाँ सड़कों का निर्माण करना आसान होता है तथा निर्माण में लागत भी कम लगती हैं ।
इसके विपरीत, पहाड़ी, पठारी और वन क्षेत्रों में ग्रामीण सड़कों का घनत्व बहुत कम है, इन क्षेत्रों में सड़कों का निर्माण करना बहुत कठिन होता तथा निर्माण और मरमत की लागत ज्यादा आती है।
नगरीय केंद्रों से दूर ग्रामीण सड़कों की गुणवत्ता क्यों घटती चली जाती है जिसके निम्न कारण है:
पंचायत पंचवर्षीय योजना के तहत राज्य सरकार द्वारा ग्रामीण सड़कों का निर्माण और रखरखाव किया जाता है। ग्रामीण सड़क का बजट कम होता है जिसके कारण इसके निर्माण में निम्न तकनीकी और निम्न गुणवत्ता के निर्माण सामग्री का उपयोग किया जाता हैं। साथ ही इसके निर्माण में अनुभवहीन लोग शामिल होते हैं और भ्रष्टाचार के कारण ग्रामीण सड़कों की गुणवत्ता अच्छी नहीं होती है जितनी गुणवत्ता नगरीय केन्द्रो के सड़कों की होती हैं।
जबकि, अधिकांश शहरी केंद्र राष्ट्रीय राजमार्गों या राज्य राजमार्गों से जुड़े हुए हैं। राष्ट्रीय राजमार्गों या राज्य राजमार्गों की गुणवत्ता ग्रामीण राजमार्गों की तुलना में कहीं बेहतर है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के पास राष्ट्रीय राजमार्गों के विकास, रखरखाव और संचालन की जिम्मेदारी है। राष्ट्रीय राजमार्गों, राज्य राजमार्गों और जिला राजमार्गों का निर्माण बेहतर तकनीक, अच्छी डिजाइन और अच्छी गुणवत्ता वाली सामग्री और अनुभवी ठेकेदार से किया जाता है।
निर्माण की गुणवत्ता के अलावा, नगरीय सड़को की बजट अच्छी होती हैं और समय पर रख रखाव किया जाता हैं।
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